高强度同步带找航锐(图)-圆弧同步带-广州同步带
同步带张力调节
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同步带张力调节
1、调紧传动装置的中心距，直至张力测量仪器测出皮带张力适当为止。用手转数圈主动轮，重测张力。
2、拧紧马达的装配螺栓，纠正扭矩。由于传动装置在运作时中心距的任何变化都会导致皮带性能不良，故务必要确保所有传动装置部件均已拧紧。
3、起动装置并观察皮带性能，聚氨酯同步带，察看是否有异常振动，细听是否有异常噪音。关掉机器，三角带检查轴承及马达的状况：若是摸上去觉得太热，可能是皮带太紧，或是轴承不对称，广州同步带，或润滑不正确。
(4) 当带轮转速大于极限转速时 ，必须进行动平衡;小于极限转速时 ，只需作静平衡 ，经平衡检测后 ，双面齿同步带，带轮的残余不平衡量应不大于允许值。
(5) 带轮安装发生偏斜，则带侧面紧压在挡盘上 ，造成带侧面磨损加剧。因此 ，安装时必须注意带轮轴线的平行度 ，使各带轮的传动中心平面位于同一平面内。
(6) 带过载或预紧力过大时将导致齿距误差超差 ，从而产生啮合干涉与齿面磨损 ，工业同步带，过载时、 承载能力大为下降。因此 ，同步齿形带应用中要防止过载 ，并选择合适的预紧力。
双面齿同步带的节距和齿形等同于单面齿同步带的齿形和节距。
双面齿同步带按带齿的排布可分为两种标准型式：DA型双面齿同步带，其两面带齿呈对称排列，见图（a）；DB型双面齿同步带，其两面带齿呈交错位置排列，见图（b）
a
b
型
同步带同步带
号
齿数
节线长（MM）
480
DS8M
60
480
560
DS8M
70
560
600
DS8M
75
600
640
DS8M
80
640
656
DS8M
82
656
680
DS8M
85
680
720
DS8M
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